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アルファードとローマを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとローマの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ローマ
VS
23.8万円1899万円
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中古車相場 2288万円3680万円
ローマの相場表を見る
6146 中古車掲載台数 59
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター JBLサウンド 9型ナビ 全周囲カメラ シグネチャーイルミブレード ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートベンチレーション 禁煙車 両側電動ドア 電動リアゲート

    本体価格
    435.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 4WD 4WD 純正9インチ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 本州仕入ワンオーナー 寒冷地仕様 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア パワーバックドア 純正ブラックレザーシート 純正18インチAW 新品TOYO製スタッドレスタイヤ

    本体価格
    634万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期型 禁煙車 ガラスルーフ BSM 純正9インチディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア パワーバックドア バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    395.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S JBLプレミアムサウンドシステム フリップダウンモニター 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス AC100V1500Wコンセント ETC2.0 両側パワースライドドア

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 法人ワンオーナー/JBLサウンド/左右独立ムーンルーフ/後席モニター/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/禁煙車/モデリスタマルチカラーインテリアイルミネーション/

    本体価格
    762万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD WALD20インチAW ナビ フルセグTV クルコン 社外エンスタ 寒冷地仕様 ETC 社外レーダー 社外フルエアロ 車高調 Bluetooth DVD ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド CD DVD ETC キーレス 電格ミラー 両側Pスラ Bカメラ HID フォグ HDDナビ(アルパイン・VIE-X08)フリップダウンモニター スマートキー 木目調パネル

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートホールド パークセンサー ナビ バックカメラ ドラレコ Bluetooth ETC車載器 純正16インチAW

    本体価格
    288万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ MR ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    435.6万円

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    2599.8万円

関東
1931
390.6万円
関西
1019
443.2万円
東海
949
455.3万円
北海道
386
373.9万円
九州
634
425.1万円
東北
363
396.1万円
北陸・甲信越
329
371.5万円
中国
368
422万円
四国
167
416.8万円
地域別台数
関東
28
2806.4万円
関西
8
2738.3万円
東海
10
2781万円
北海道
6
3056.3万円
九州
2
2865万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
2
2374万円
中国
2
2549.8万円
四国
0
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アルファードとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ローマ
510万円1480万円 新車時価格 2682万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2487~2493 排気量(cc) 3855
177~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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