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アルファードとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アストンマーティン  ラピード
VS
24.9万円1699万円
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中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
6435 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙車 ワンオーナー モデリスタエアロ 左右独立ムーンルーフ ユニバーサルステップ デジタルインナーミラー トヨタチームメイト カラーHUD 純正14インチディスプレイオーディオPlus 後席モニター

    本体価格
    681.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ純正ドライブレコーダー ツインムーンルーフ ディスプレイオーディオ トヨタ純正12.1型後席ディスプレイ バックガイドモニター トヨタセーフティセンス 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型SDナビ 後席モニター バックカメラ JBLサウンド ドラレコ ビルトインETC 両側電動ドア 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    276.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙/1オナ/モデリスタ/14型ナビ/ETC2.0

    本体価格
    640.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 1オーナー/ムーンルーフ/両側Pスライド/トヨタチームメイト/イージークローザー/Pバックドア/リアエンターテイメント/アドバンストパーク/シートヒーター&クーラー/ブラインドスポット/デジタルインナーミラー

    本体価格
    620万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X サンルーフ ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth フリップダウンモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ ビルトインETC トヨタ純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    795万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 禁煙車/点検記録簿5枚/モデリスタフルエアロ/サンルーフ/JBLサウンド/全方位カメラ/後席モニター/黒本革/冷暖房シート/前車追従レーダークルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/自動ハイビーム/踏み間違い防止装置/1500W給電

    本体価格
    229万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ ヘッドアップディスプレイ パノラミックユーモニター ブラインドスポットモニター純正14インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    670万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII エアーサスペンション装着 AFFECTIONリアセンターディフューザー ツインムーンルーフ ALPINE BIG-Xナビ フルセグ バックカメラ 後席モニター デジミラ―

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    678万円

関東
2108
392.1万円
関西
1052
441.9万円
東海
974
454.3万円
北海道
388
374.5万円
九州
664
426.2万円
東北
392
384.9万円
北陸・甲信越
310
379.9万円
中国
362
410.9万円
四国
185
422.8万円
地域別台数
関東
11
1303.2万円
関西
2
618.5万円
東海
4
665.3万円
北海道
0
---
九州
1
1073万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
449.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アストンマーティン  ラピード
510万円1480万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2487~2493 排気量(cc) 5935
170~190 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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