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アルテッツァとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
37.8万円385万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 28.8万円248.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
72 中古車掲載台数 291
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 純正6速MT 社外フロントバンパー未塗装 車高調 社外ステアリング ワンオフデュアルマフラー 社外エキマニ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション サンルーフ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ユーザー様買取 6MT フルエアロ テインフルタップ車高調 フジツボマフラー 強化タイミングベルト 強化クラッチ 軽量フライホイール アドバン18インチ インナーブラック塗装ヘッドライト

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 クオリタート カーボンボンネット HKSエキマニ 社外クラッチ タイベル交換ステッカー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アルテッツァ RS200  程度良好 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション ワンオーナー 禁煙車 6速 HID ETC 純正17AW リモコンキー フォグライト 電動格納ミラー 記録簿 平成17年 18 19 21 23 25 26 27 28 29 30 令和1年 2 3 4 5 6年ディーラー記録簿

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Lエディション 6MT 外マフラー タイベル交換済

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション フルノーマル車 ドライブレコーダー 修復歴なし

    本体価格
    212.7万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 車検令和9年10月 MT ルーフラッピング

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 後期型 エアロ 外マフラー

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ドラレコ ETC ダイヤル式エアコン 電動格納ミラー 14インチアルミホイール CD プライバシーガラス

    本体価格
    67.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正メモリーナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
35
145.7万円
関西
5
141.7万円
東海
10
147.4万円
北海道
1
120万円
九州
12
162.6万円
東北
4
128.6万円
北陸・甲信越
2
208.9万円
中国
2
209万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
100
97.3万円
関西
42
110.5万円
東海
25
104.9万円
北海道
24
112.7万円
九州
45
92.6万円
東北
22
106.8万円
北陸・甲信越
17
81.9万円
中国
14
76.6万円
四国
2
109.2万円

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トヨタ  アルテッツァ   トヨタ  カローラアクシオ
206万円364万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1988~1998 排気量(cc) 1329~1496
160~280 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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