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アルテッツァとコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   トヨタ  コンフォート
VS
37.8万円~385万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 95.8万円~559万円
コンフォートの相場表を見る
86台 中古車掲載台数 12台
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション ネオカスタマイズバンパー 社外AW18 社外マフラー 純正キセノン レカロシート 社外ステアリング TVナビBluetooth バックカメラ ドラレコ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション オートマ・スポーツペダル・フォグ・17インチAW

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT エンケイ17インチAW TEIN車高調 APEXiマフラー クスコタワーバー B4DEセミバケ ETC キーレス ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth Bカメラ エアコン付

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速MT/後期型/FRPボンネット/ヘッドランプクリーナー/純正マフラー/純正17AW/革巻きステアリング/オートライト/フォグランプ/キーレスエントリー/電動格納ミラー

    本体価格
    134万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション TRDエアロ ハーフレザー パワーシート 純正17AW ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション フルノーマル車 ドライブレコーダー 修復歴なし フロントバンパー・ループ・リヤバンパー・左右ドアミラー・ヘッドライト再塗装済

    本体価格
    212.7万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション RS200 Zエディション マニュアル6速 社外アルミホイール16インチ 社外車高調 キーレス3Sエンジン

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速MT 社外アルミホイール TEIN車高調 柿本マフラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 純正6MT カロッツェリアHDDナビ アンテナ分離ETC キーレス 純正17AW

    本体価格
    229万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    43.9万円

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    応談

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    応談

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    95.8万円

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    応談

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    本体価格
    559万円

  • トヨタ コンフォート 5速MTクラウンセダン仕様 ラリーホイール クラウンセダン仕様 5MT キャンディーオレンジ全塗装 メッキ15インチラリーホイール ワイドバンパー キーレス TVナビBカメラ 全国対応1年保証付 走行54000キロ

    本体価格
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  • トヨタ コンフォート GT-Zスーパーチャージャー 生産台数60台 ワンオーナー トヨタテクノクラフト スーパーチャージャー 純正TRDスポーツシート 純正アルミホイール 純正TRDステアリング 純正3蓮メーター 純正スポーツマフラー 整備記録あり

    本体価格
    478万円

関東
39台
154.4万円
関西
4台
159.2万円
東海
17台
155.6万円
北海道
1台
120万円
九州
16台
151.1万円
東北
2台
130.7万円
北陸・甲信越
3台
172.4万円
中国
2台
244万円
四国
2台
158.8万円
地域別台数
関東
4台
248万円
関西
0台
---
東海
2台
310万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
6台
---

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トヨタ  アルテッツァ   トヨタ  コンフォート
206万円~364万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~1998 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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