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インプレッサG4とアベンシスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とアベンシスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   トヨタ  アベンシス
VS
17万円185.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 30万円46万円
アベンシスの相場表を見る
208 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサG4 車検2年付きバックカメラETCナビDVDアルミホイル 

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト 4WD 四輪駆動 HID スマートキー ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC 純正アルミ タイミングチェーン タイヤサイズ215/50R17

    本体価格
    40.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ TV 電動シート アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 修復歴無 走行27592km カーセンサー認定付き 禁煙車 アイサイトVer2 プッシュスタート バックカメラ ETC  純正メモリナビ Bluetooth アクセスキー HID 横滑り防止装置 パドルシフト MTモード付AT

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ LEDライト 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール パワーシート パドルシフト 純正フロアマット ドアバイザー ドライブレコーダー ETC スマートキー

    本体価格
    141万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ TV STiエアロ リアビークル BT

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 社外ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/フルセグTV/ブルートゥース接続/CD・DVD/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/パワーシート/クリアランスソナー/純正18インチアルミ/ETC

    本体価格
    88.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD STIエアロ STIサス クルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 電動シート ハーフレザーシート オートライト HID スマートキー パドルシフト Bluetoothオーディオ 前ガラス熱線 関東仕入

    本体価格
    52.8万円

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  • トヨタ アベンシス 2.0 Xi 4WD 純正ナビETCキーレス社外アルミ検R9年9月 クルーズコントロール

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    46万円

  • トヨタ アベンシス 2.0 Xi 車検令和9年9月 1年保証 ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth音楽

    本体価格
    33.8万円

関東
74
85.6万円
関西
14
99.4万円
東海
18
91.8万円
北海道
33
84.6万円
九州
9
66.9万円
東北
21
81.3万円
北陸・甲信越
29
84.6万円
中国
8
116.5万円
四国
2
101.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
38万円
九州
0
---
東北
1
33.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とアベンシスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   トヨタ  アベンシス
192.2万円273.9万円 新車時価格 231万円331.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1760×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2362
115~154 最高出力(馬力) 155~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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