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アイシスとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
12.8万円135万円
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中古車相場 59万円239.8万円
ヴァナゴンの相場表を見る
134 中古車掲載台数 30
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正SDナビ 両側パワースライドドア バックカメラ 電動リアゲート Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC HID フォグ 純正フルエアロ 純正15インチAW 革巻ステア ミラーウインカー フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    22万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 電動スライドドア 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート パワーウィンドウ 社外15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 地デジフルセグナビTV バックカメラ 両側電動パワースライドドア HIDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート 7人乗り 専用シート 17インチアルミ 本革ステアリング

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション パワースライド 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 左側パワースライドドア/ドラレコ/スマートキー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 1800 プラタナ 4WD ウェルキャブ 助手席リフトアップ Aタイプ ナビ バックカメラ ETC シュッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth再生 ETC HID 純正アルミ ドライブレコーダー パドルシフト オートライト オートエアコン

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 

    本体価格
    51万円

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    本体価格
    298.5万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    238.9万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 修復歴無し ディーラー車 15インチアルミ

    本体価格
    118万円

関東
33
46.9万円
関西
24
45.2万円
東海
8
44.5万円
北海道
18
62.7万円
九州
16
44.7万円
東北
16
59.5万円
北陸・甲信越
9
53.9万円
中国
6
58.6万円
四国
4
88万円
地域別台数
関東
10
323.4万円
関西
6
248.5万円
東海
5
153万円
北海道
0
---
九州
5
194.2万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
2
195万円

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アイシスとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
178.5万円277.2万円 新車時価格 390万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1794~1998 排気量(cc) 2460
130~158 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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