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アイシスとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   スバル  デックス
VS
12.8万円165.6万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 23万円59.2万円
デックスの相場表を見る
132 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション ナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 純正HDDナビ バックカメラ 自動ドア コーナーセンサー Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート 革巻ステア ミラーウインカーフルセグTV

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ブラックリミテッド 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 後期モデル 左側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 社外アルミホイール 純正ナビ 地デジTV Bluetooth対応ナビ ビルトインETC 純正エアロパーツ オートエアコン

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ /3列シート・7人乗り/MTモード付ステアリングシフトオートマ/純正フルセグTV付ナビ/バックカメラ・ETC付/HIDヘッドライト/左側オートスライドドア/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    12.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ /CDオーディオ/キーレス/キセノン/スポーツモード付AT/パドルシフト/両側スライドドア/左自動ドア

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド ユーザー買取車/両側電動スライドドア/バックカメラ/純正ナビ/TV/オートマニュアルエアコン/スマートキー/プッシュスタート/社外15インチアルミホイール

    本体価格
    12.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 後期型/禁煙/神奈川県仕入/両側自動ドア/HDDナビ/ワンセグ/CD/DVD再生/ミュージックサーバー/AUX/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト/ETC

    本体価格
    46.9万円

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  • スバル デックス 1.3 i-L 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミ フォグランプ 車検整備付

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    59.2万円

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    本体価格
    32.8万円

  • スバル デックス 1.3 i Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.4万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 第2無期限保証 09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    50万円

関東
34
51.7万円
関西
21
42万円
東海
13
58万円
北海道
14
62.3万円
九州
16
45.7万円
東北
14
46.7万円
北陸・甲信越
9
51.3万円
中国
6
55.3万円
四国
5
84.7万円
地域別台数
関東
3
46.5万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
34.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アイシスとデックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   スバル  デックス
178.5万円277.2万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1794~1998 排気量(cc) 1297
130~158 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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