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ジムニーノマドとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   ジープ  ラングラー
VS
309円595万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
1421 中古車掲載台数 997
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 11インチ社外ディスプレイオーディオ クリアランスソナー フォグライト ヘッドライトウォッシャー ダウンヒルアシストコントロール 横滑り防止装置 盗難防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    331万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD LEDヘッド シートヒーター 純正AW

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 レーダクルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート LEDヘッドライト スマートキー 純正15インチAW オートエアコン

    本体価格
    314.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 法規対応車 令和7年6月登録 登録済未使用車 15インチ ディスプレイオーディオ Bluetooth 前後ドラレコ バックカメラ ETC フロアマット LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 届出済未使用車 5MT 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 両席エアバック ABS 後退時車両直後確認装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 外装色アークティックホワイトパール LEDヘッドランプ 純正15inAW デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 本革巻ステアリング シートヒーター

    本体価格
    316万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/クリアランスソナー/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/フォグライト

    本体価格
    315.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 踏み間違い防止装置 4WD オートライト/エアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    306.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デュアルカメラブレーキサポート LEDオートヘッドライト シートヒーター プッシュスタート アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止 標識認識機能 誤発進抑制 後方後発進抑制

    本体価格
    336万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スマートキーLEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    326万円

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    本体価格
    1083.6万円

関東
311
334.1万円
関西
250
336.4万円
東海
227
328.8万円
北海道
89
346.1万円
九州
192
329.7万円
東北
85
338.5万円
北陸・甲信越
98
328.5万円
中国
115
333万円
四国
54
321.2万円
地域別台数
関東
381
479万円
関西
140
415.7万円
東海
194
412万円
北海道
60
433.1万円
九州
60
364.3万円
東北
36
404.5万円
北陸・甲信越
53
433.7万円
中国
51
423.9万円
四国
22
420.2万円

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スズキ  ジムニーノマド   ジープ  ラングラー
265.1万円292.6万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1460 排気量(cc) 1995~3604
101~102 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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