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クロスビーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ダイハツ  ネイキッド
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 144
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー/禁煙車/純正8型ナビ/全方位カメラ/衝突被害軽減ブレーキ/フルセグTV/Bluetooth接続可/ドライブレコーダー/シートヒーター/クルーズコントロール/障害物センサー/LEDヘッドライト/スマートキー/ETC

    本体価格
    110万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    227.8万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 スズキセーフティS・HUD・BSM・レーダーク

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブ8インチメモリーナビゲーション・全方位モニター・フルセグTV・CD・DVD・ブルートゥース・クルーズコントロール・パドルシフト・ETC・運転席シートヒーター・助手席シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 保証3年距離無制限 全周囲カメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    202万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正8インチナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ メモリーナビ フルセグ 全方位カメラ スマートキー シートヒーター セーフティサポート LED ドライブレコーダー 純正アルミ パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    173万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ ナビ TV ETC シートヒーター ドラレコ クルコン

    本体価格
    123.2万円

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    29.9万円

関東
362
173.9万円
関西
134
178.5万円
東海
211
174.1万円
北海道
115
188.7万円
九州
194
164.9万円
東北
171
186.9万円
北陸・甲信越
121
174.9万円
中国
76
182万円
四国
32
176.7万円
地域別台数
関東
38
37.8万円
関西
20
45.8万円
東海
18
44.9万円
北海道
10
37.8万円
九州
15
34.4万円
東北
11
38.9万円
北陸・甲信越
9
43.5万円
中国
14
30.8万円
四国
9
36.7万円

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クロスビーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  ネイキッド
176.6万円257万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996~1197 排気量(cc) 659
80~99 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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