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ハスラーとRLを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとRLの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国アキュラ  RL
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 168万円318万円
RLの相場表を見る
9835 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 A ナビ付

    本体価格
    62万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 ドラレコ ETC オートエアコン レーダークルーズ スマートキー 革巻きステアリング 車線逸脱警報 コーナーセンサー 前席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル スズキセーフティサポート 純正ナビ TV Bカメラ LEDヘッドライト フォグライト 障害物センサー スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ ETC Bluetooth TV スマートキー リア修復歴

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減 社外ナビ フルセグ DVD再 Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート 横滑防止 アイドリングストップ ラバーマット バイザー プライバシーガラス

    本体価格
    46.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    127.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RL ベース 逆輸入車・左H・本革S・前席パワーS&シートH・ムーンルーフ・ABS・左右エアバック・フルオートA/C・ウッドP・純正カセットデッキ&6CDチェン・TSC・クルコン・純正16AW・ETC

    本体価格
    318万円

  • 米国アキュラ RL 左H  レザーインテリア サンルーフ 

    本体価格
    168万円

関東
2161
124.5万円
関西
1117
124.8万円
東海
1338
126.1万円
北海道
597
132.8万円
九州
1607
122.3万円
東北
941
133.3万円
北陸・甲信越
843
123.3万円
中国
793
126.3万円
四国
438
120.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
318万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとRLのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国アキュラ  RL
128万円204.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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