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ハスラーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ネイキッド
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
9784 中古車掲載台数 141
  • スズキ ハスラー タフワイルド 3型 全方位モニター付ナビ 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G サイドデカール

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位カメラ付き9インチナビ 届出済未使用車 Dカメラブレーキサポート LDW Bソナー シートヒーター搭載 ISTOP オートクルーズ キーフリーシステム イモビ ダブルエアバッグ スマートキー

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 障害物センサー レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ オートライト 前席シートヒーター  スマートキー ABS 横滑り防止装置  純正フロアマット ドアバイザー アイドリングストップ  マフラーカッター

    本体価格
    146.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 大画面ディスプレイ 1オナ ETC2.0 LEDヘッドライト 純正15インチAW バックカメラ プッシュスタート パドルシフト セーフティーサポート オートエアコン ターボ

    本体価格
    192.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 社外フルセグナビ ドライブレコーダー ドアバイザー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート UVカットガラス

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ HID 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ ベンチシート フルフラット シートヒーター エアコン パワーステアリング

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル スズキセーフティサポート 前席シートヒーター スマートキー オートエアコン オートライト 電動格納ミラー アイドリングストップ トラクションコントロール 盗難防止装置

    本体価格
    72万円

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    49万円

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    本体価格
    77万円

関東
2166
125万円
関西
1119
122.8万円
東海
1317
125.7万円
北海道
587
133万円
九州
1602
122.7万円
東北
935
134.1万円
北陸・甲信越
840
123.3万円
中国
788
125.5万円
四国
430
121.9万円
地域別台数
関東
49
34.8万円
関西
22
42.6万円
東海
20
46.6万円
北海道
8
45.7万円
九州
11
44.4万円
東北
8
34.3万円
北陸・甲信越
7
48.2万円
中国
12
37.7万円
四国
4
42.3万円

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ハスラーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ネイキッド
128万円204.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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