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ハスラーとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
9511 中古車掲載台数 1029
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD フルセグTV&ナビ&Bluetoothオーディオ&バックカメラ アイドリングストップ シートヒーター ドアミラーヒーター DVD視聴 ビルトインETC 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    64万円

  • スズキ ハスラー 660 X SDナビフルセグTV/バックモニター/ETC/ワンオーナー車/デュアルカメラブレーキサポート装着車

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD ワンオーナー ターボ 4WD LEDヘッドライト 純正メモリーナビ(フルセグTV/DVD/CD/BT/AM/FM/USB) 全方位モニター 純正15インチアルミ(夏タイヤ装着) スマートキー

    本体価格
    180.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ インタークーラーターボ ETC ナビTV 360度カメラ 自動ハイビーム シートヒーター

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト オートエアコン オートライト 横滑り防止 盗難防止システム

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    92万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 4WD ドライブレコーダー ETC ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト HID ヘッドライトウォッシャー スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド オーディオレス オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    94万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正アルミ16インチ

    本体価格
    45万円

関東
2127
124.3万円
関西
1092
122.3万円
東海
1308
128.3万円
北海道
570
131.2万円
九州
1545
123.1万円
東北
923
135.5万円
北陸・甲信越
787
123.5万円
中国
772
126.1万円
四国
387
121.1万円
地域別台数
関東
339
187.5万円
関西
152
196.9万円
東海
177
186.8万円
北海道
64
147.6万円
九州
96
173.9万円
東北
60
144.4万円
北陸・甲信越
57
196.1万円
中国
58
190万円
四国
26
180.9万円

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ハスラーとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ミニ  ミニクロスオーバー
128万円197.2万円 新車時価格 335万円647万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
657~658 排気量(cc) 1498~1998
49~64 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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