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ハスラーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミゼットII
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
11292 中古車掲載台数 80
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 修復歴無し ナビ フルセグTV CD・DVD Bluetooth対応  ETC スマートキー HID ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    54.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ(AVIC-BZ501) バックモニター スマートキー デュアルカメラブレーキサポート ステアリングリモコン オートライト クリアランスソナー ETC 前席シートヒーター レーンアシスト

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 純正ナビ ワンセグ バックカメラ キーレス プッシュスタート アイドリングストップ ベンチシート シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/運転席・助手席シートヒーター/オートライト/オートハイビーム/アイドリングストップ/プッシュスタート

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減S LED 純正AW HYBRID ナビ 全方位カメラ プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    174.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ナビ・フルセグ・アイドリングストップ・HID・ETC・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止・ヒルディセントコントロール・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    56万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ CD 前後ドライブレコーダーデジタルインナーミラー キーフリー プッシュスタート オートエアコン エンジンスターター ダウンヒルアシストコントロール シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ETC ドライブレコーダー スズキセーフティサポート パーキングセンサ― シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステリモ スマートキー

    本体価格
    197.7万円

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    109万円

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    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ フロア5MT車 社外マフラー 社外ホイール 社外テールランプ 社外シフトノブ 社外シート 社外ハンドル 社外ヘッドライト 社外キーレス Bluetooth機能 AUX 車検R9年4月

    本体価格
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    本体価格
    47.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

関東
2452
126.5万円
関西
1339
127.1万円
東海
1638
130.7万円
北海道
811
141.7万円
九州
1726
121.2万円
東北
1100
135.4万円
北陸・甲信越
885
124.7万円
中国
873
129.3万円
四国
468
124.8万円
地域別台数
関東
16
75.4万円
関西
12
61.4万円
東海
13
68.6万円
北海道
6
57.1万円
九州
13
79.5万円
東北
5
65.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
12
65.1万円
四国
3
58.6万円

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ハスラーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミゼットII
128万円197.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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