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ハスラーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミゼットII
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
9852 中古車掲載台数 85
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 7型フルセグSDナビ/全周囲カメラ/ETC/

    本体価格
    167万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付きナビゲーション

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー 660 G MT車 SDナビ

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正8型ナビ/フルセグTV ビルトインETC 前後ドラレコ デュアルカメラブレーキサポート コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アイドリングストップ シートヒーター ルーフレール LEDライト

    本体価格
    167.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 先行車発進通知機能 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 未使用車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 障害物センサー シートヒーター スマートキー プッシュスタート Wエアバッグ サイドエアバック

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 後期型 インジェクション エアコン付

    本体価格
    79万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速MT ロールバー CIBIEフォグランプ ナルディステアリング パナソニックオーディオ ケンウッドスピーカー

    本体価格
    47.5万円

関東
2249
124.8万円
関西
1171
127.7万円
東海
1355
128.6万円
北海道
579
136.7万円
九州
1533
124.1万円
東北
977
138.1万円
北陸・甲信越
793
127.4万円
中国
777
129.9万円
四国
418
123.4万円
地域別台数
関東
18
75万円
関西
13
60万円
東海
11
59.2万円
北海道
6
57.1万円
九州
13
76.2万円
東北
4
74.1万円
北陸・甲信越
1
59.4万円
中国
12
58.6万円
四国
7
60.6万円

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ハスラーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミゼットII
128万円197.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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