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スペーシアとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 20万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
14981 中古車掲載台数 829
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ハーフレザーシート メモリーナビ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X メモリーナビ 全方位カメラ フルフラットシート アイドリングストップ 両側スライドドア シートヒーター 障害物センサー 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    180.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ターボ 9インチナビ 両側電動

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 スマートキー パワースライドドア フロアマット サイドバイザー ナンバーフレーム

    本体価格
    176.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用 両側電動スライドドア クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドX 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ アイドリングストップ/レーンキープアシスト/シートヒーター/両側電動スライドドア/ハンドルヒーター/ステアリングスイッチ/障害物センサー/サポカー/アクセル踏み間違い防止装置/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    54万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    171.9万円

関東
3138
132.1万円
関西
2194
136.5万円
東海
2012
135.1万円
北海道
675
150.6万円
九州
2589
133.7万円
東北
1519
145万円
北陸・甲信越
1134
129.3万円
中国
1069
131.7万円
四国
651
133万円
地域別台数
関東
160
101.2万円
関西
108
103.2万円
東海
95
106万円
北海道
43
111.2万円
九州
126
107.6万円
東北
85
124.1万円
北陸・甲信越
83
107.8万円
中国
106
101.4万円
四国
23
95.2万円

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スペーシアとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  フレアクロスオーバー
153万円219.3万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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