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スペーシアとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  フレアワゴン
VS
225円294.1万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 8万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
14928 中古車掲載台数 1349
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド 車検10年1月 オートギヤシフト スマートキー ナビ ETC 両側電動スライドドア ABS SRSエアバッグ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ シートヒーター 2WD

    本体価格
    42万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド レーダーブレーキサポート・左右電動スライドドア・左右シートヒーター・横滑り防止・アイドリングストップ・セキュリティ・スマートキー・ステリモ・HIDヘッドライト・14インチアルミ・ABS・プライバシーガラス・CD

    本体価格
    53万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビTV Bluetooth バックカメラ 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    100.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 禁煙車/社外ナビ/フルセグTV/ブルートゥース接続/CD・DVD/インテリキー/LEDオートライト/左側パワースライドドア/運転席シートヒーター/純正14インチアルミ/アイドリングストップ/電格ミラー

    本体価格
    109.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 4WD プッシュスタートボタン ステアリングリモコン 横滑り防止装置 アイドリングストップ 運転席助手席シートヒーター オートエアコン 電動格納ドアミラー ABS

    本体価格
    166.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    108万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    135.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ユーザー買取車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト メモリーナビ クリアランスソナー ETC スマートキー ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドG 

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 車検整備付 両側電動スライドドア シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    154.6万円

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    本体価格
    125.7万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    111.5万円

関東
3211
134.6万円
関西
2154
135.9万円
東海
2028
136.8万円
北海道
667
155.4万円
九州
2538
133.2万円
東北
1522
146.6万円
北陸・甲信越
1110
129.4万円
中国
1076
132.9万円
四国
622
134.6万円
地域別台数
関東
282
109.3万円
関西
188
107.1万円
東海
157
105.3万円
北海道
50
105.2万円
九州
255
111万円
東北
108
136.6万円
北陸・甲信越
105
117.6万円
中国
159
93.2万円
四国
45
85.2万円

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スペーシアとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  フレアワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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