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スペーシアとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ミラトコット
VS
132円329.3万円
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中古車相場 30.8万円160.5万円
ミラトコットの相場表を見る
14575 中古車掲載台数 590
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ シートヒータ スマートキー DVD再生

    本体価格
    74.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター ステアリングヒーター 両側自動ドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    180.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート 社外8インチナビ Bluetooth対応 LEDヘッドライト 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    122.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD スマートキー プッシュスタート 助手席側電動スライドドア オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ アイドリングストップ ETC 1DINオーディオ

    本体価格
    81万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車 4WD フォグランプ

    本体価格
    166.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    85.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ オーディオレス 両側電動スライドドア マルチユースフラップ LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ルーフレール アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全周囲カメラ付ナビ ターボ 両側電動スライドドア TV クリアランスソナー 追従型オートクルーズ レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    226.8万円

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    本体価格
    102.8万円

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    本体価格
    78.1万円

関東
3027
131.6万円
関西
2167
137.3万円
東海
1969
134.3万円
北海道
639
149.6万円
九州
2521
132.9万円
東北
1435
144.8万円
北陸・甲信越
1082
129.7万円
中国
1083
131.3万円
四国
652
133.3万円
地域別台数
関東
107
84.2万円
関西
71
86.5万円
東海
85
85.8万円
北海道
36
106.6万円
九州
89
81.3万円
東北
41
97.9万円
北陸・甲信越
65
89.4万円
中国
68
93.3万円
四国
28
84.9万円

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スペーシアとミラトコットのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ミラトコット
153万円219.3万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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