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スペーシアとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  タントエグゼ
VS
225円294.1万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
14958 中古車掲載台数 260
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター 新車保証付

    本体価格
    177.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全方位モニター付ナビ 届出済未使用車

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 試乗車UP 全方位モニター 360°カメラ 9インチフルセグナビ カープレイ対応  スズキコネクト アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 片側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ 運転席シートヒーター

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD スズキコネクトナビ・TV・Bカメラ/全方位モニター/スズキセーフティサポート/両側パワースライドドア/シートヒーター/LEDヘッドランプ・フォグランプ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    193.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減 車線逸脱警告 クルコン 両側電動スライドドア 純正ナビ DVD再生 地デジ BLUETOOTH ETC 純正アルミ シートヒーター ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ 保証書

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS スマートフォン連携ナビゲーション装着車 電動スライド 禁煙 ナビ バックカメラ HID ETC スマートキー イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    32.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 禁煙車 ターボ

    本体価格
    144.4万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    28.2万円

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    58万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 

    本体価格
    12.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD 車検2年 フルフラットシート キーレス 寒冷地仕様

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    27万円

関東
3232
134.2万円
関西
2165
136.5万円
東海
2023
136.8万円
北海道
653
154.4万円
九州
2531
132.9万円
東北
1518
146.4万円
北陸・甲信越
1122
129万円
中国
1081
132.7万円
四国
633
134.2万円
地域別台数
関東
51
25.1万円
関西
39
25.2万円
東海
32
23.6万円
北海道
16
34.3万円
九州
45
26.9万円
東北
24
36.9万円
北陸・甲信越
19
31.9万円
中国
21
28万円
四国
13
24万円

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スペーシアとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  タントエグゼ
153万円219.3万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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