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スペーシアとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとソニカの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ソニカ
VS
215円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 5.7万円79万円
ソニカの相場表を見る
14936 中古車掲載台数 73
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ワンオーナー ナビ 前後ドラレコ ETC 障害物センサー Bluetooth 地デジTV 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 片側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    93.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側自動ドア 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    128.1万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    64.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ 両側自動ドア ETC HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    70.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 全方位カメラ付ナビ 衝突被害軽減B オートライト スライドドア プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減装置 クリアランスソナー ETC オートライト オートエアコン CD アイドリングストップ 両側スライドドア

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    127万円

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    43万円

関東
3148
131.7万円
関西
2202
139.2万円
東海
1983
133.6万円
北海道
687
143万円
九州
2475
130.5万円
東北
1568
139.9万円
北陸・甲信越
1150
130.2万円
中国
1052
129.5万円
四国
671
138.3万円
地域別台数
関東
24
34.8万円
関西
18
30万円
東海
6
32.2万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
4
31.3万円
北陸・甲信越
7
37.9万円
中国
8
32.3万円
四国
3
24.3万円

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スペーシアとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ソニカ
153万円219.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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