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N-VANとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとスプラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スズキ  スプラッシュ
VS
38万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
2092 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 純正ナビ.ETC.ドラレコ前後.

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ナビ FF クルコン CD ホンダセンシング 両側スライドドア

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ホンダセイシング 追従クルーズコントロール キーレス アイドリングストップ オートエアコン 横滑り防止 両側スライドドア

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車・2WD・6MT・ホンダセンシング・キーフリー・オートエアコン・バックカメラ・LEDヘッドランプ・プッシュスタート・スライドドア・フォグランプ・エアバック・ハイルーフ・USB電源ソケット

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 スマートキー クルーズコントロール LEDヘッドライト 0230真珠

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G R6.12届出済未使用車

    本体価格
    119.8万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 屋根付車庫保管車

    本体価格
    36.8万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミ

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー

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    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベースグレード スマートキー ナビ TV ETC ABS ダブルエアバッグ サイドエアバッグ フロントフォグランプ 修復歴無 1年保証付き

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビフルセグTVETC2.0スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ スプラッシュ サイドエアバッグ サイドエアバッグ/キーレス

    本体価格
    40万円

関東
507
138.5万円
関西
285
132.8万円
東海
438
146万円
北海道
95
135.5万円
九州
248
127.9万円
東北
158
137.2万円
北陸・甲信越
159
143.6万円
中国
117
123.1万円
四国
85
129.4万円
地域別台数
関東
17
32.2万円
関西
2
18.9万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
4
22万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプラッシュの中古車を探す

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N-VANとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スズキ  スプラッシュ
119.8万円209.2万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
53~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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