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スプラッシュとミトを比較! - みんなの比較車種

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スプラッシュとミトの中古車情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   アルファ ロメオ  ミト
VS
15万円52.9万円
スプラッシュの相場表を見る
中古車相場 29.8万円177万円
ミトの相場表を見る
18 中古車掲載台数 62
  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    45万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ/フルセグ バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    22万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・TV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ サイドエアバッグ サイドエアバッグ/キーレス

    本体価格
    24万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ ETC

    本体価格
    30万円

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  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タイミングベルト&ウオーターポンプ交換歴 ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノン キャメル革 パドルシフト SDナビ 地デジフルセグ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ETC

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント ナビ

    本体価格
    132.9万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 社外ナビ/フルTV/前後ドラレコ/シートヒーター/パドルシフト/Bluetooth/DVD/USB/ETC/バックソナー/HID/ターボ

    本体価格
    45.8万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー 禁煙車 ナビ Bluetooth 地デジ ETC 本革シート シートヒーター クルーズコントロール 純正17AW リア障害物センサー

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    99.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

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  • アルファ ロメオ ミト スーパー メモリーナビ バックカメラ ETC

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    128万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タイベルWP交換済 禁煙車 ナビ Bluetooth 地デジ バックモニター ETC 本革シート シートヒーター 純正17AW 障害物センサー

    本体価格
    99万円

関東
10
31.1万円
関西
0
---
東海
2
21万円
北海道
0
---
九州
3
23.7万円
東北
1
25.3万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
25
86.3万円
関西
9
77.5万円
東海
13
82万円
北海道
1
65万円
九州
6
68.3万円
東北
3
54.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
97.4万円
四国
3
103.9万円

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スプラッシュとミトのカタログ情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   アルファ ロメオ  ミト
123.9万円134.4万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1680×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1242 排気量(cc) 1368
88~91 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
18.6~20.5km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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