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パレットとラウムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  ラウム
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 15万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
980 中古車掲載台数 7
  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ICターボ バックカメラ ETC ターボタイマー ブローオフバルブ 両側パワスラ アーシング ツイーター フルフラットシート タイミングチェーン 修復歴なし 室内クリーニング済み

    本体価格
    18.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ 左パワースライドドア HID フォグランプ ETC プッシュスタート スマートキー オートエアコン純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 1年保証(走行距離無制限)/CDオ-ディオ/リアカメラ/ETC/純正アルミ/シートヒーター/

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 現状販売

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー 左側電動スライドドア CDステレオ バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 純正オーディオ CD シートヒーター キーレス エアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    41.6万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 純正CDオーディオ/バックカメラ/パワースライドドア/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッドライト/純正14インチアルミホイール

    本体価格
    43万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックモニター・Pスタート・左パワスラ

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 G 検9/11 タイミングチェーン 純正アルミホイール ABS 左右スライドドア フルフラットシート ベンチシート 衝突安全ボディ 盗難防止システム Wエアバック パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    14.8万円

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    60万円

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    58万円

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    本体価格
    39.9万円

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    応談

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 純正6.5インチナビ パワースライドドア ETC

    本体価格
    64.8万円

関東
247
27.5万円
関西
142
26.6万円
東海
116
26.9万円
北海道
52
35.1万円
九州
136
26.9万円
東北
88
33.9万円
北陸・甲信越
77
34.7万円
中国
66
28.7万円
四国
56
28.6万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
1
---
東海
1
64.8万円
北海道
3
59.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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パレットとラウムのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  ラウム
111.3万円177.2万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
54~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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