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デイズとSX4を比較! - みんなの比較車種

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デイズとSX4の中古車情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  SX4
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
7139 中古車掲載台数 7
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ・AVM・ドライブレコーダー

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ ETC ドラレコ バックカメラ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 ABS VDC 障害物センサー レーンキープアシスト 盗難防止装置 オートライト ハイビームアシスト エアコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 S EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙 衝突軽減 全周囲

    本体価格
    74.7万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドM USB接続 Bluetoothオーディ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ドライブレコーダー バックカメラ HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー アルミホイール

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 純正ナビ Bluetooth アラウンドビューモニター LEDヘッドライト フルセグ レーンキープ コーナーセンサー ステアリングリモコン オートライト プッシュスタート

    本体価格
    57.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ ドラレコ前後室内 AVM

    本体価格
    148万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビフルセグTVスマートキー純正アルミホイルLEDヘットライトバックカメラエアーバックサイドカーテン自動軽減ブレーキ横滑り防止車線一脱防止盗難防止コーナーセンサーエアロリヤースポイラー

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ・バックカメラ付

    本体価格
    116.8万円

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  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC オートライト Fデアイサー CD&MD ミラーヒーター キーレススタート

    本体価格
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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

関東
1672
88.6万円
関西
936
92.4万円
東海
901
87.5万円
北海道
305
95.1万円
九州
1332
88.4万円
東北
620
93.3万円
北陸・甲信越
607
85.7万円
中国
529
84.6万円
四国
237
85.6万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
2
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとSX4のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  SX4
127.3万円215.7万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
659 排気量(cc) 1490~1995
52~64 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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