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ツインとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ツインとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   ダイハツ  コペン
VS
14.8万円195万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
118 中古車掲載台数 1640
  • スズキ ツイン 660 ガソリンV /社外CD/シングルエアバック/ABS

    本体価格
    66.6万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 社外ホイール 純正ラジオ

    本体価格
    60万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速マニュアル ABS エアバッグ エアコン CD

    本体価格
    59万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV フル装備 CD再生 ABS

    本体価格
    68万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 新品アルミホイール新品タイヤ

    本体価格
    77.7万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA サスショックマフラー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ツイン 車検令和9年4月 LEDヘッドライト ETC 昨年バッテリー リザーブタンク純正新品交換

    本体価格
    52万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 社外13インチアルミホイール M/Tタイヤ キーレスキー CD再生 エアコン パワステ パワーウインドウ ABS タイミングチェーン

    本体価格
    99万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス

    本体価格
    45万円

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  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 専用オーディオ Bluetooth ETC オートエアコン シートヒーター オートライト LEDヘッドライト フォグライト オートエアコン アイドリングストップ 純正オプションBBS製16AW

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    195.4万円

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    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    193.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動開閉式ルーフ LEDヘッドランプ ハ

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  • ダイハツ コペン セロ S 660 オープンカー 二人乗 5段マニュアルシフ

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  • ダイハツ コペン アクティブトップ AT 社外HDDナビ ETC 

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    43万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 黒革シート BBSアルミ 電動オープン 純正ナビ キーレス ETC HID

    本体価格
    128.7万円

関東
35
62.3万円
関西
16
52.8万円
東海
16
54.9万円
北海道
3
63.4万円
九州
20
51.6万円
東北
5
58万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
13
65.3万円
四国
5
65.6万円
地域別台数
関東
480
134.9万円
関西
241
145万円
東海
331
141.1万円
北海道
40
133.5万円
九州
233
127.6万円
東北
72
114.3万円
北陸・甲信越
68
141.2万円
中国
119
121.2万円
四国
56
127.3万円

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ツインとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   ダイハツ  コペン
49万円139万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
37~44 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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