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セルボモードと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボモード   BMW  1シリーズ
VS
22.8万円78万円
セルボモードの相場表を見る
中古車相場 9.9万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
15 中古車掲載台数 877
  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 A 5速マニュアル  タイミングベルト交換

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR F6B 4気筒 スポーツマフラー ZOOM製スポーツスプリング パワーウインドウ 純正アルミホイール ブーストメーター

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 走行27500キロ・外装塗装渡

    本体価格
    59万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速マニュアル 走行距離39525KM

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ セルボモード 660 L 5MT 走行6.0万km エアコン パワステ パワーウインドウ 純正13インチAW タイミングベルト1度交換済み ユーザー買取車

    本体価格
    49万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー 禁煙車 ベージュレザーシート フルノーマル車 キーレスキー スペアキー 走行30000キロ

    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    48.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 全国2年保証/ M スポーツ パッケージ/ トランク スルー システム/LED ヘッドライト/Driving Assistant/Aクルーズコントロール+Stop&Go機能/ヘッドアップ ディスプレイ/18AW

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール オートライト ターボ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    97.7万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
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  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車/テクノロジーパッケージ/電動シート/ヘッドアップディスプレイ/トップビューカメラ/2年保証付

    本体価格
    419.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 全プラン2年保証付 茶革 純正ナビBカメラDレコETC インテリジェントセーフティー シートヒーター アクティブクルーズコントロール パーキングセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール 純正メモリナビ フルセグTVチューナー バックカメラ 前後ドライブレコーダー パワーバックドア レーンキープアシスト 純正18インチアルミ

    本体価格
    232.5万円

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    本体価格
    388万円

  • BMW 1シリーズ 120 禁煙車 純正AW トップビュー ACC HUD

    本体価格
    307.8万円

関東
3
60.6万円
関西
2
50.4万円
東海
3
56万円
北海道
1
32万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
52.9万円
四国
2
48万円
地域別台数
関東
356
228.4万円
関西
175
209.8万円
東海
131
238.7万円
北海道
10
226.3万円
九州
93
285.4万円
東北
30
205.6万円
北陸・甲信越
32
224.5万円
中国
35
234.8万円
四国
15
231.3万円

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セルボモードと1シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボモード   BMW  1シリーズ
76.9万円122.5万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
657~658 排気量(cc) 1498~1998
42~64 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
15~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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