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ハイエースバンとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとキャリイの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スズキ  キャリイ
VS
75万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 15万円483万円
キャリイの相場表を見る
5096 中古車掲載台数 4084
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1年無償保証 5型 SDナビ Bカメラ CD・DVD再生 キ-レス ETC 集中ドアロック Wエアコン オ-トエアコン 両側スライド オ-トライト フォグランプ ベッドキット 運転席エアバック タ-ボ 排ガス浄化装置 パワ-ウィンドウ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライム マルチロールトランスポータータイプIIロング ディーゼルターボ4WD 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ アルパインフローティングナビ アルパインフリップダウンモニター 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 AC100V

    本体価格
    309.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 純正アルミ製ルーフキャリアRラダー9名乗W

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ オートマ 両側スライドドア 6人乗り キーレスエントリー ETC ナビ フルセグTV Bluetooth接続 タイミングベルト交換歴有 エアコン 修復歴無し パワーウインドウ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BIGX11インチ ライトカスタム

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD/3.000cc/ディーゼルターボ/純正HID/LEDフォグ/バットフェイス/リップ/17インチAW/415コブラLEDテール/スライドガラス/ナビ/ブルートゥース/Bカメラ/ETC/地デジ/

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選中古車 BLACKEDITION パールホワイト トヨタセーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビュー

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 マルチロールトランスポーター タイプI ワイド ロング 4WD 

    本体価格
    305.8万円

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    本体価格
    72万円

関東
1603
365.1万円
関西
740
367.7万円
東海
969
351.3万円
北海道
422
337.4万円
九州
575
320.7万円
東北
310
359.6万円
北陸・甲信越
262
338.5万円
中国
142
381.6万円
四国
73
361.8万円
地域別台数
関東
854
102.9万円
関西
544
106.7万円
東海
479
94.2万円
北海道
205
112.6万円
九州
696
102.2万円
東北
491
108.6万円
北陸・甲信越
328
93.8万円
中国
291
98.5万円
四国
196
92.5万円

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ハイエースバンとキャリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スズキ  キャリイ
170.6万円610.8万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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