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キャリイと650Sを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   マクラーレン  650S
VS
8.9万円519.8万円
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中古車相場 1330万円1380万円
650Sの相場表を見る
4079 中古車掲載台数 4
  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD スズキセーフティサポート/4AT/ラジオ/アイドリングストップ/オートライト/横滑り防止/コーナーセンサー/届出済未使用車

    本体価格
    132.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 運転席・助手席エアバック サポカー キーレス

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD オートマ車 キーレスエントリー 荷台作業灯 障害物センサー アイドリングストップ ラジオ パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    164.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ワンオーナー オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD マニュアル車・4WD・荷台ランプ・3方開

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 4WD AM/FMラジオ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 フロアマット ハイビームアシスト アイドリングストップ アングルポストプロテクター マッドフラップ スペアタイヤ キーレスエントリー

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

    本体価格
    180万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 4WD スズキセレクトプラス WORK&PLAY PRO STYLE ハードカーゴ仕様 ベースキャリア ルーフラック ユーティリティパネル マッドフラップ フューエルキャップ フラップ ルーフネット アウトドア キャンプ

    本体価格
    237.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー フードトラック BOX新品 床 照明 電気(外部電源+コンセント) シンク タンク 作業テーブル 接客テーブル トリミングカー ペットトリミングカ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1330万円

関東
900
104.8万円
関西
515
104.1万円
東海
486
90.7万円
北海道
219
113.9万円
九州
677
103.1万円
東北
459
112万円
北陸・甲信越
350
100.7万円
中国
290
95.3万円
四国
183
91.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1330万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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キャリイと650Sのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マクラーレン  650S
66.6万円265.9万円 新車時価格 3160万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
658 排気量(cc) 3799
46~50 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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