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キャリイとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日野自動車  デュトロ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
3936 中古車掲載台数 1167
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 夏冬タイヤ付

    本体価格
    108万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    122.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD トラック660AT KC AC・パワステ農繁3方開 4WD

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済み未使用車 キーレスエントリー オートライト マニュアルエアコン アイドリングストップ 横滑り防止 クリアランスソナー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    129.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検整備付 ETC エアコン パワステ ABS 運転席エアバック 助手席エアバック アオリプロテクター トリイプロテクター ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー スペアタイヤ

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD LEDヘッドライト AT 軽トラック

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ L 4WD 5MT リフトアップ 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ 2.8トン 塵芥車 プレス式 7.1立米 ワイド 全高低型 汚水タンク 高圧縮切替 6MT

    本体価格
    244.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン ダンプ 3方開 4ナンバー 

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    201万円

  • 日野自動車 デュトロ 平 積載3t ディーゼル 荷台鉄板張 バックカメラ  ETC 左電動格納ミラー 荷室内寸 356 178 38

    本体価格
    302万円

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    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ 高圧洗浄車 即・戦・力 

    本体価格
    249万円

  • 日野自動車 デュトロ 全低床平ボディ積載2.0t 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3トン ロング 平ボディ 積載3000k 荷台内寸長さ435センチ 幅179センチ

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷凍バン TKG-XZC675M トプレック 

    本体価格
    応談

関東
833
103.3万円
関西
525
107.1万円
東海
451
94.5万円
北海道
219
104.1万円
九州
613
102.3万円
東北
504
104.7万円
北陸・甲信越
333
94.3万円
中国
273
94.6万円
四国
185
89.1万円
地域別台数
関東
339
365万円
関西
200
369.6万円
東海
182
344.6万円
北海道
73
320.4万円
九州
180
288.6万円
東北
48
268.3万円
北陸・甲信越
39
393万円
中国
25
263.7万円
四国
81
385.6万円

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キャリイとデュトロのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日野自動車  デュトロ
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~5300
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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