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キャリイとキャンターEXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   三菱ふそう  キャンターEX
VS
15万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 363.5万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
4074 中古車掲載台数 6
  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 軽トラック ダンプカー 純正ラジオ 切替4WD 5MT

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ KC 農繁 パートタイム4WD 5MT デフロック オーディオ

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    125.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD キーレス AM/FM

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレス・パワーウィンド・セーフティ付

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 純正ステレオ・4WD・AC・PS・AT車

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ KC パワステ エアコン無 ラジオ

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 4WD 

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターEX 4.4t 平ボディー ワイド拡幅超超ロング AT 6.2mボディ あおり開閉補助装置 ハイルーフ

    本体価格
    363.5万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 3.0 超超ロング ワイドキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ 1年保証付き 4t ワイド超超ロング ディーゼルターボ AT車 積載4.4t 荷台内寸長さ6180mm 幅2110mm ETC 電格ミラー 坂道発進補助 4トン 4トントラック 平ボディ ワイドロング 超ロング ファイター

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 3.0 超超ロング ワイドキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    368万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 3.0 超超ロング ワイドキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    555万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 4.4トン キャンターEX 平ボディー ワイド拡幅キャブ 超超ロング ハイルーフ 6.2mボディ 荷台床板張り あおり開閉補助装置 ロープ通し穴4対 ETC2.0 保証書 4400kg 3人乗 5MT

    本体価格
    393.5万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 4トン 平ボディー EXワイド EX拡幅キャブ 超超ロング ハイルーフ 荷台床板張り 5方開 中間柱取り外し可 ロープ通し穴4対 衝突軽減 LEDヘッドライト 保証書 4000kg 3人乗 5MT

    本体価格
    550万円

関東
854
102.8万円
関西
543
107.1万円
東海
476
94.3万円
北海道
204
112.2万円
九州
698
102.1万円
東北
486
108.6万円
北陸・甲信越
325
93.8万円
中国
291
98.5万円
四国
197
92.3万円
地域別台数
関東
1
369.8万円
関西
0
---
東海
3
435.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円

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キャリイとキャンターEXのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱ふそう  キャンターEX
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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