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アルトとキャラを比較! - みんなの比較車種

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アルトとキャラの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  キャラ
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 ---
キャラの相場表を見る
4231 中古車掲載台数 1
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD ターボ/ディスプレイオーディオ/HIDライト/レーダーブレーキサポート/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/社外マフラー/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト スマートキー 本革巻ステアリング シートヒーター 電動格納ミラー アイドリングストップ フォグランプ アルミ

    本体価格
    71万円

  • スズキ アルト ワークス 660 禁煙車 5速マニュアル 純正RECARO製シート 純正15インチアルミホイール ディスチャージヘッドライト フォグ ケンウッド1DINオーディオ

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルト 660 E II ETC ドラレコ パワ-ウインドウ

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルト 660 L ワークス純正AW キーレス アイドリングストップ D席シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 X 

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速 ターボ ワンオーナー スマートキー ナビ TV DVD CD ブルートゥース バックカメラ 純正15インチAW 純正レカロシート オートエアコン 水温計 ブースト計 アルフィンドラム

    本体価格
    173万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ アルト 660 X 4WD スマートキー・RBS・前後ドラレコ・ETC・純正15インチアルミホイール・バックドアツートン・左右シートヒーター・車検R8年9月

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    68.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャラ 660 走行17000キロ・極車・マツダスピード風リアスポ・カプチーノ純正ホイール・MOMOステアリング・ガルウィング・評価点5

    本体価格
    応談

関東
996
78.3万円
関西
512
71.8万円
東海
503
75.7万円
北海道
270
78.1万円
九州
660
66.4万円
東北
465
74.6万円
北陸・甲信越
378
74.2万円
中国
294
68万円
四国
153
61.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとキャラのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  キャラ
94.4万円170万円 新車時価格 151.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
657~658 排気量(cc) 657
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル

軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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