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911とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   スズキ  カプチーノ
VS
278万円8500万円
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中古車相場 62万円282万円
カプチーノの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 91
  • ポルシェ 911 カレラT フロントアクスルリフト ガラスサンルーフ BOSEサウンド RaceTexステア&シフトノブ サテンブラックAW ターボナイトクレスト

    本体価格
    1648万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 正規D車左H純正6速車スポーツエキゾーストシステムPASM黒本革シート純正サンルーフ付OPターボ19AWイノテック可変マフラーターボ仕様EGフード&Rスポ赤ブレーキキャリパーHIDETCカレラ4S専用ワイドボディー4WD6MT

    本体価格
    708万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ワンオーナー/フロントリフター/サンルーフ/BOSE/フルボディ&フロントガラスプロテクションフィルム/Race-texインテリアPKG/ガーズレッドメーターパネル&スポクロ&シートベルト/パワステ+/GTスポーツステアリング

    本体価格
    2078万円

  • ポルシェ 911 タルガ ティプトロニックS ポルシェセンターメンテナンス車 ユーザー買取車

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ディーラー車 タイヤミシュランPS4新品交換済 整備記録簿17枚 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 Mシリーズ前期 左ハンドル 5速マニュアル ドアインナーRS Style

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノpkgスポーツエグゾースト20/21カレラクラシックAWPDLS+付LEDヘッドライトロゴブラックペイント仕上ポルシェエントリードライブレーンチェンジアシストカラークレストセンターキャップシートヒーター

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911 993 Carrera4S ミツワD車 6MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 2トンインテリア リフター BOSE 18WAY ベンチレーション カーボンインテリアPKG クルコン スポーツデザインサイドスカート スポクロ

    本体価格
    2498万円

  • ポルシェ 911 カレラ 964 RS CUP Car 世界生産台数112台 エンジンマッチング済

    本体価格
    4469万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198.8万円

関東
516
1864.5万円
関西
198
2071.6万円
東海
219
1986.4万円
北海道
25
1606.6万円
九州
56
2041万円
東北
11
1219.9万円
北陸・甲信越
30
1538.4万円
中国
53
1590.3万円
四国
12
1249.6万円
地域別台数
関東
18
125.5万円
関西
12
126.7万円
東海
17
160.3万円
北海道
3
94.3万円
九州
18
125.6万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
111.2万円
中国
12
155.2万円
四国
2
105万円

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911とカプチーノのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   スズキ  カプチーノ
1335万円4118万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2981~3996 排気量(cc) 657~658
385~650 最高出力(馬力) 64
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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