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カプチーノとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
50万円380万円
カプチーノの相場表を見る
中古車相場 238万円706.8万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
86 中古車掲載台数 18
  • スズキ カプチーノ 660 パールホワイト全塗装

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ カプチーノ 660 車検コミ 5速MT

    本体価格
    79万円

  • スズキ カプチーノ 660 コンピューター ロールバー タワーバー前後 CDI点火

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 タイミングベルト交換済み 法定整備付き ボディ再塗装 エシュロンコーティング施工 ETC タイヤ4本新品

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速マニュアルトランスミッションタイミングベルト交換済みステッカー有

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT 最終型 LSD リビルトエンジン搭載 ミッションO/H済み スズスポ足廻り 柿本改マフラー TE37 NRFフルエアロ エリート製ヘッドライト・テールランプ カーボンボンネット モモステ

    本体価格
    220万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速マニュアル カキモトマフラー スズキスポーツサスペンション モンスタースポーツデフマウント新品 純正14インチAW カロッツェリアCDオーディオ新品 フロントタワーバー

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 オフブルーメタリック全塗装/オートマ./タイヤ4本新品交換済/ターボ/禁煙車/ブラックメタリック純正アルミ/エアコンOK/PW/PS/社外オーディオ/社外スピーカー/ライトスモーク加工ヘッドライト&テールレンズ/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 5速MT 14インチアルミホイール 社外シフトノブ

    本体価格
    92万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー F6Aターボ 前期型

    本体価格
    282万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    398.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    452万円

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    本体価格
    472万円

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    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    565万円

関東
21
154万円
関西
11
166.9万円
東海
12
163万円
北海道
4
93万円
九州
19
116.7万円
東北
7
125.5万円
北陸・甲信越
2
76万円
中国
8
183.8万円
四国
2
107.5万円
地域別台数
関東
11
365.3万円
関西
4
405.5万円
東海
1
565万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
706.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  カプチーノ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
145.8万円158.6万円 新車時価格 765万円788万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
657~658 排気量(cc) 1995~1999
64 最高出力(馬力) 180~240
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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