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ヴィヴィオとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ヴィヴィオとカプチーノの中古車情報を比較する

スバル  ヴィヴィオ   スズキ  カプチーノ
VS
25万円~239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
中古車相場 50万円~380万円
カプチーノの相場表を見る
27台 中古車掲載台数 87台
  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s 4WD 

    本体価格
    33.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD ローダウン フジツボマフラー トラストエアクリーナー フロントタワーバー

    本体価格
    122万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT スーパーチャージャー DOHC16バルブ 社外アルミホイール リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 走行4.2万km

    本体価格
    25万円

  • スバル ヴィヴィオ GX スーパーチャージャー MT載替車 ローダウン ワンオフマフラー WEDS14インチアルミ MOMOステアリング パワステ 電動ミラー フォグランプ ETC

    本体価格
    62万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    74万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 車高調 社外マフラー

    本体価格
    122万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    235万円

  • スズキ カプチーノ 660 MT / 純正AW

    本体価格
    154万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT ターボ 黒全塗 MT+エンジンOH済 100馬力変更 ボンネット改 外フルエアロ ワタナベ14AW 車高調 外マフラー ブローオフバルブ インタークーラー ブースト計 シート貼替 D

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 フルノーマル

    本体価格
    298万円

  • スズキ カプチーノ 660 エアコン ターボタイマー MOMOステアリング ディスプレイオーディオ ETC 社外マフラー 社外15INアルミ

    本体価格
    138万円

  • スズキ カプチーノ 660 ブラックレーシングアルミ KYBサス フェニックス検対マフラー タイミングベルト交換済み 強化デフマウント タワーバー オイルキャッチタンク

    本体価格
    93万円

  • スズキ カプチーノ 660 KYB足廻り・フジツボマフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ ベースグレード 

    本体価格
    177万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 タイミングベルト交換済み 法定整備付き ボディ再塗装 エシュロンコーティング施工 ETC タイヤ4本新品

    本体価格
    169.8万円

関東
14台
79.1万円
関西
4台
108.4万円
東海
1台
85万円
北海道
0台
---
九州
5台
128.4万円
東北
1台
74万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
122万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
21台
155.7万円
関西
11台
158.2万円
東海
12台
163万円
北海道
3台
101万円
九州
20台
131.2万円
東北
7台
125.5万円
北陸・甲信越
2台
76万円
中国
9台
178.2万円
四国
2台
107.5万円

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ヴィヴィオとカプチーノのカタログ情報を比較する

スバル  ヴィヴィオ   スズキ  カプチーノ
54.8万円~146.2万円 新車時価格 145.8万円~158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3295×1395×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
42~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
16.8~21.5km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヴィヴィオの中古車は27台、カプチーノの中古車は87台掲載しています。
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