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NV100クリッパーとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアルトワークスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スズキ  アルトワークス
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 17.3万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
1487 中古車掲載台数 103
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC パワーウインドウ 障害物センサー キーレス スペアキー ドライブレコーダー前後 記録簿 オーバーヘッドシェルフ ルーフバー 衝突軽減 横滑り防止 レーン逸脱

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/踏み間違い防止アシスト/ドライブレコーダー/AM・FMラジオ付きCDプレイヤー/ETC/取扱説明書/

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し 衝突軽減ブレーキ ETC 黒ナンバー取 キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ 車検2年コミ 横滑り防止

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 社外ナビ バックカメラ  ワイヤレスキー ミラー型ドラレコ ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 2WD.オートマ.パワーウィンドウ.キーレス.ETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX バックカメラABSリモコンキーハロゲンライト

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス 前パワーウィンドウ 電格ミラー 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー クリアランスソナー ハロゲンライト 両側スライドドア プライバシーガラス 記録簿

    本体価格
    80.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ETC ラジオ

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 全周囲ドラレコ オートライト エマージェンシーブレーキ キーレス  ETC

    本体価格
    124.4万円

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    応談

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    本体価格
    235万円

関東
547
74.3万円
関西
260
68.1万円
東海
132
85.6万円
北海道
66
88.4万円
九州
205
72.9万円
東北
91
81.9万円
北陸・甲信越
71
91.7万円
中国
61
80.9万円
四国
54
76.9万円
地域別台数
関東
22
81.1万円
関西
21
97.6万円
東海
8
79.8万円
北海道
1
45万円
九州
16
69.6万円
東北
9
72.4万円
北陸・甲信越
10
82.5万円
中国
10
53.1万円
四国
6
105万円

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NV100クリッパーとアルトワークスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スズキ  アルトワークス
95.1万円159.8万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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