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エブリイワゴンとキューブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  キューブ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 5万円165.9万円
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2297 中古車掲載台数 774
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 電動スライドドア 4WDターボ リフトアップ タイヤ新品

    本体価格
    94.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側スライドドア片側電動スライドドア キーレスエントリー CDステレオ

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキ|後退時ブレーキサポート|後席両側ワンアクションパワースライド|LEDヘッドランプ|電動格納式ドアミラー|オートステップ|14インチアルミホイール|バックアカメラ付オーディオ|

    本体価格
    180.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ バックカメラ付きディスプレイオーディオ 現行型 届出済未使用車 スマートキー2本 両側電動スライドドア デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ ETC AT車 車検R9年8月17日

    本体価格
    27万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア/純正14インチアルミホイール/ワンセグナビ/ETC/CD/DVD/キーレス/HIDヘッドライト/フロントフォグランプ

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 8型サイバーナビ ETC2.0 後席M ドラレコ  バックカメラ メーカー保証 両側電動スライドドア インテリアイルミ オートステップ シートヒーター シートカバー

    本体価格
    225万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    52万円

関東
714
125.5万円
関西
459
121.9万円
東海
274
124.2万円
北海道
115
121万円
九州
279
125.6万円
東北
119
140.4万円
北陸・甲信越
131
138.4万円
中国
126
125.7万円
四国
80
125.1万円
地域別台数
関東
241
43.3万円
関西
123
38.4万円
東海
87
44.2万円
北海道
41
38.4万円
九州
91
41.5万円
東北
55
41.3万円
北陸・甲信越
55
42.4万円
中国
58
48.2万円
四国
23
38.8万円

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エブリイワゴンとキューブのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  キューブ
142.6万円208.3万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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