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ワゴンRと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと9-3の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   サーブ  9-3
VS
48円~222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 70万円~137万円
9-3の相場表を見る
7328台 中古車掲載台数 6台
  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 スマートキー オートエアコン スズキセーフティーサポート シートヒーター バニティーミラー ヘッドライトレベライザー 横滑り抑制機能 ドリンクホルダー シガーソケット

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    47.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 4WD タイヤ4本新品/横滑り防止/オートエアコン/両席シートヒーター/アイドリングストップ

    本体価格
    46.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T レーダーブレーキサポート装着車 スマートフォン連携ナビ/レーダーブレーキサポートシステム/ターボ車Tグレード/パドルシフト/地デジ/ナビ/

    本体価格
    44万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 走行距離5.9万キロ CDオーディオ ETC搭載車 プッシュスタート スマートキーシステム スペアキー パワーウィンドウ

    本体価格
    21万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セットオプション装着車 キーレス・車検2年・審査無しサブスク対応

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 社外ナビ/バックカメラ/ワンセグTV/ブルートゥース接続/ETC車載器/シートヒーター/社外14インチアルミ/キーレスエントリー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/横滑り防止機能

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX FX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキサポート シートヒーター付き 電動ミラー 運転席助手席エアバック スマートキ- セキュリティアラーム フルフラット 運転席エアバック パワステ

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA メモリーナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付き

    本体価格
    56.9万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    70万円

  • サーブ 9-3 リニア 正規ディーラー車・ハーフレザーシート・純正アルミ・キーレス・ETC

    本体価格
    89万円

関東
1672台
65.9万円
関西
896台
62.4万円
東海
809台
70.2万円
北海道
409台
76.6万円
九州
1127台
66.3万円
東北
803台
74.7万円
北陸・甲信越
689台
70.9万円
中国
576台
68.7万円
四国
347台
69.3万円
地域別台数
関東
3台
108.3万円
関西
3台
108.5万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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ワゴンRと9-3のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   サーブ  9-3
107.9万円~188.9万円 新車時価格 314万円~670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
657~658 排気量(cc) 1998~2792
49~64 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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