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ソリオとタンクを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとタンクの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  タンク
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 19.9万円187.2万円
タンクの相場表を見る
3582 中古車掲載台数 1576
  • スズキ ソリオ 1.2 G 社外ナビ USB&ブルートゥース バックカメラ 片側パワースライドドア 前後コーナーセンサー スマートキー&プッシュスタート ETC 運転席シートヒーター ボディコート施工済み

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ハイグレード 登録済未使用車 全方位カメラ付 純正9インチナビ

    本体価格
    233.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV レーダーブレーキサポート レーダークルーズ シートヒーター ISTOP 純正8インチSDナビ フルセグ 全方位カメラ Bluetooth接続 DVD再生 ETC ドラレコ HID

    本体価格
    152万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ケンウッドディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア 運転席助手席シートヒーター クルーズコントロール デュアルカメラ 純正15インチアルミホイール HIDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 両側パワースライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth音楽/フルセグTV/キーレスプッシュスタート

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド モデル最終ロット車 純正エアロパーツ 専用シート 純正オプションSDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Bluetooth 電動ドア ABS Wエアバック キーレスプッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT ESC エアコン

    本体価格
    176万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX クルーズコントロール パワースライドドア ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G AM FM CD Bluetooth ETC

    本体価格
    33万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC LEDライト シートヒーター

    本体価格
    128.2万円

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    本体価格
    107万円

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    本体価格
    125.4万円

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    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T /ターボ/SAII/両側電動/純正ナビ/1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV E

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ フルセグ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    98万円

関東
953
126.7万円
関西
534
129.5万円
東海
406
137.4万円
北海道
224
153.7万円
九州
524
125.1万円
東北
378
146.1万円
北陸・甲信越
261
137.3万円
中国
210
134.3万円
四国
92
126.5万円
地域別台数
関東
472
99.6万円
関西
234
99.5万円
東海
198
102.5万円
北海道
70
112.8万円
九州
191
101.9万円
東北
143
111.3万円
北陸・甲信越
112
105.8万円
中国
106
105.3万円
四国
50
101.7万円

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ソリオとタンクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  タンク
151.6万円264.9万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
1197~1242 排気量(cc) 996
82~91 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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