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スイフトとルポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 34.8万円218万円
ルポの相場表を見る
2923 中古車掲載台数 23
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/横滑り防止装置

    本体価格
    190.6万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 社外CDデッキ USB接続 AUX接続 クルーズコントロール オートエアコン スマートキー オートHID フロントフォグ 純正17インチアルミ ウインカーミラー 6MT 純正エアロ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG 4WD 衝突軽減ブレーキ/SDナビ/バックカメラ/横滑り防止機能/レーンアシスト/オートライト/シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC/アダプティブクルーズコントロール/オートエアコン/ミラーヒーター

    本体価格
    109.2万円

  • スズキ スイフト ハイブリッド SL ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    98万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SL 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    99.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ認定中古車 純正オプションディスプレイオーディオ(ラジオ・Bluetooth・USB) ETC 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ ディスチャージライト フォグライト 純正16インチAW ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    32.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付き9インチメモリーナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV 電動パーキングブレーキ マニュアルモード付パドルシフト プレミアムUV&IRカットガラス シートヒーター

    本体価格
    200.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 登録済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    258万円

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  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 純正6速 走行41000キロ 15インチアルミ キーレス ディーラー車 アルミボディ

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 車検2年 ETC USBオーディオ 黒赤シート エアコンスポンジ対策済

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    218万円

関東
838
127.9万円
関西
371
147.1万円
東海
374
145.6万円
北海道
159
124.7万円
九州
400
141.9万円
東北
281
146万円
北陸・甲信越
233
143.1万円
中国
182
141.2万円
四国
85
139.7万円
地域別台数
関東
3
69.9万円
関西
13
92.6万円
東海
3
64.9万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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スズキ  スイフト   フォルクスワーゲン  ルポ
172.7万円240.1万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1197~1371 排気量(cc) 1389~1597
82~140 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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