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スイフトとオーパを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとオーパの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  オーパ
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
2953 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX セーフティサポートアダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート LEDヘッドランプ フロントシートサイドエアバッグ カーテンエアバッグ 車線維持支援機能

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 社外ナビ CD DVD SD BT TV バックカメラ レーダークルコン ETC セーフティパッケージ オートLEDヘッドライト パドルシフト SSR17インチアルミ ドライブレコーダー シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    173.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スペアキー 6速ミッション

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 16インチアルミホイール プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ シートヒーター オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    142万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正9型ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5速MT 8インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC LEDライト LEDフォグ エンケイアルミホイール 柿本改マフラー

    本体価格
    152万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ブレーキサポート 全方位カメラ付きメモリーナビ フルセグTV LEDヘッドライト 純正アルミ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ エアコン パワステ

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 本土仕入・走行41860km・車検整備付・三菱認定保証・社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・全方位カメラ・ドライブレコーダー・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・プッシュスタート・シートヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ スイフト XG 4WD モニターオーディオ 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.4 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
864
128.6万円
関西
370
144.7万円
東海
372
146.2万円
北海道
155
120.6万円
九州
405
142.4万円
東北
291
142.4万円
北陸・甲信越
224
143.5万円
中国
185
142.9万円
四国
87
134.1万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スイフトとオーパのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  オーパ
172.7万円240.1万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
1197~1371 排気量(cc) 1794~1998
82~140 最高出力(馬力) 125~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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