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スイフトとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   オペル  ヴィータ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 ---
ヴィータの相場表を見る
3170 中古車掲載台数 1
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ワンオーナー車 CDデッキ ビルトインETC キーフリー ステアリングリモコン ウィンカードアミラー ヘッドライトレベライザー 純正AW ワンオーナー車 CDデッキ ビルトインETC キーフリー ウィンカーミラー

    本体価格
    56.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 純正ナビ/衝突軽減/Bカメラ/レーダークルーズ/LDA/フルセグ/SD/DVD/SD録音/Bluetooth/オートハイビーム付LEDライト&フォグ/純16AW/オート格納ウィンカーミラー/ETC/社外ドラレコ前後/パドルシフト

    本体価格
    97万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 純正ナビ/アラウンドビューモニター/ステリモ/パドルシフト/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/フォグランプ/横滑り防止装置/ドラレコ/シートヒーター/スマートキー/フルセグTV/Bluetooth/USB/CD/純正AW/ETC

    本体価格
    100.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ACC スズキコネクト 衝突被害軽減B ディスプレイオーディオ パーキングセンサー フロアマット LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 車線逸脱抑制機能 シートヒーター サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    162万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG リミテッドII ワンオーナー.純正アルミホイール.キーレス

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ドライブレコーダー/デジタルミラー/ETC/車検整備付/キーレス/ワンセグTV

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報 ETC シートヒーター 純正8インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ USB スマートキー クルーズコントロール LEDランプ 純正17AW

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ ETC Bluetooth スマートキー オートエアコン CD/DVD再生 地デジ 盗難防止装置 横滑り防止 純正15インチホイ-ル ドアバイザー

    本体価格
    56.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG レンタアップ 後付ナビ バックカメラ 前後障害物センサー 後側方支援 レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート ETC

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
859
126.4万円
関西
420
150.6万円
東海
455
146万円
北海道
172
121.7万円
九州
381
142.2万円
東北
345
141.6万円
北陸・甲信越
241
140.9万円
中国
213
133.1万円
四国
84
133.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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スイフトとヴィータのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   オペル  ヴィータ
172.7万円240.1万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
1197~1371 排気量(cc) 1198~1795
82~140 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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