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スイフトとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  クリッパーEV
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 135万円176万円
クリッパーEVの相場表を見る
2964 中古車掲載台数 14
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MTスマートキーBluetooth接続ナビ地デジ温熱シート

    本体価格
    95.5万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ 

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG CD レベライザー 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ セーフティパッケージ6AT 

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正5速 GReddy車高調 WORK17インチアルミ タイミングチェーン ZC31S 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 純正メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース 全方位モニター ETC車載器 デュアルセンサーブレーキS アクティブクルーズ LEDオートライト 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 新品/Z.S.S.車高調/ホイール/ウイング/Z.S.S.マフラー/タワーバー/Z.S.S.バイザー/フロアマット/TRUST Fリップ/牽引フック

    本体価格
    339万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト スイフト ハイブリッド RS 

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減 ディスプレイオーディオ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    202万円

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    本体価格
    154万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・前席シートヒーター付き

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 試乗車アップ車・ラジオ付き

    本体価格
    147万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 元当社試乗車・社外ナビ・エマージェンシーブレーキ・シートヒーター・横滑り防止装置・リヤアンダーミラー・ハイビームアシスト・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 試乗車UP・前席シートヒーター・キーレス・純正ラジオ・オートライト・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・前席シートヒーター付き

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

関東
868
128.5万円
関西
370
144.7万円
東海
373
146.6万円
北海道
160
119.6万円
九州
405
142万円
東北
289
142.2万円
北陸・甲信越
226
143.8万円
中国
187
143.4万円
四国
86
133万円
地域別台数
関東
1
139.8万円
関西
8
137.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
159万円
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  クリッパーEV
172.7万円240.1万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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