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スイフトとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   光岡自動車  ゼロ1
VS
6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 270万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
3417 中古車掲載台数 10
  • スズキ スイフト スポーツ ターボ 6AT リモコンキー LED

    本体価格
    178万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG オートライト/ 電動格納ミラー/プッシュスタート/ シートヒーター/ オートエアコン/ 前後誤発進抑制システム/ リヤパーキングセンサー/ アイドリングストップ/取扱説明書

    本体価格
    156万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ACC 衝突被害軽減B ディスプレイオーディオ スズキコネクト パーキングセンサー 車線逸脱抑制機能 LEDヘッドランプ ハイビームアシスト フロアマット シートヒーター サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー 純正8inナビ 追従クルコン

    本体価格
    177.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート アダプティブクルーズ リアパーキングセンサ ブラインドスポットモニタ シートヒーター AppleCarPlay

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正5速 GReddy車高調 WORK17インチアルミ タイミングチェーン ZC31S 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 見直し車検R9.10/社外マフラー/ナビ/後席モニター/ETC

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 

    本体価格
    85.8万円

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 BP-ZE 5速MT FR エアコン付き

    本体価格
    288万円

関東
923
127万円
関西
469
153.4万円
東海
519
135.3万円
北海道
191
129.7万円
九州
401
138万円
東北
358
138万円
北陸・甲信越
234
131.5万円
中国
229
138万円
四国
93
123.6万円
地域別台数
関東
4
316.5万円
関西
2
337万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ゼロ1の中古車を探す

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スイフトとゼロ1のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   光岡自動車  ゼロ1
172.7万円240.1万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1197~1371 排気量(cc) 1597~1839
82~140 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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