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スイフトとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   モーガン  プラス4
VS
8.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 795万円990万円
プラス4の相場表を見る
2205 中古車掲載台数 5
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 デモカー リヤパーキングセンサー ナビゲーション 全方位モニター スマートキー キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    212万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    175.4万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 

    本体価格
    190万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SL 全方位モニター用カメラPkg・純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・シートヒーター・スマートアシスト・純正AW・LEDヘッドライト・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC クルコン LED スマートキー

    本体価格
    153.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速マニュアル 9インチメモリーナビ 全方位カメラ ETC車載器 セーフティサポート 純正アルミホイール

    本体価格
    206.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ナビTV ETC プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    50万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ワンオーナー ブラックツートーンルーフ 6MT セーフティサポート LEDヘッドランプ 運転席シートヒーター ステンレス製ペダル レッドキャリパー BSM クリアランスソナー リアピラーデカール

    本体価格
    284.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速ミッション

    本体価格
    58万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター付ナビ装着車・コネクト対応・夏冬タイヤ付・禁煙車

    本体価格
    233.3万円

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    990万円

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    本体価格
    応談

関東
589
126.5万円
関西
293
155.1万円
東海
279
142.2万円
北海道
138
113万円
九州
270
131.3万円
東北
231
151.5万円
北陸・甲信越
178
137.7万円
中国
148
139.6万円
四国
79
149万円
地域別台数
関東
2
795万円
関西
0
---
東海
2
724万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとプラス4のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   モーガン  プラス4
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1197~1371 排気量(cc) 1999
82~140 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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