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スイフトとセブンCSRを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ケータハム  セブンCSR
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 968万円1144万円
セブンCSRの相場表を見る
3003 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済み未使用車/衝突被害軽減ブレーキ/クルーズコントロール/盗難防止装置/シートヒーター/スマートキー/キーレス

    本体価格
    265.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正9インチナビ 全方位モニター ブラインドスポットモニタ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー フルセグ オートホールド LEDライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    209.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外メモリナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    163.4万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ETC ナビ オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト スマートキー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG Lパッケージ 走行17000キロ 5速マニュアル 純正CD スマートキー 1年保証

    本体価格
    38万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ワンオーナー キーレス ナビ CD再生 DVD再生 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車  デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドランプ 16インチアルミホイール

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ 衝突軽減 ソナー LED ラッピング

    本体価格
    177.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ サポカー

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 衝突軽減 禁煙車 1オーナー 純正フルセグTV/全方位カメラ/バックカメラ/ETC/純正16AW/スマートキー/ハイブリッド車/セーフティパッケージ/クルーズコントロール/

    本体価格
    113.4万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブンCSR 450ワイドボディ  限定5台車 CATERHAM東京 アルミ+グリーン/ブラックレザー Duratec2.3リッターコスワースチューンエンジン 260ps/270Nm(カタログ値) 670kg 国内5台 ケータハム正規ディーラー

    本体価格
    1144万円

  • ケータハム セブンCSR 350 

    本体価格
    968万円

関東
842
127.3万円
関西
403
148万円
東海
415
146.7万円
北海道
166
127.1万円
九州
378
141.4万円
東北
300
143.4万円
北陸・甲信越
222
142.4万円
中国
195
133.9万円
四国
82
140.5万円
地域別台数
関東
2
1056万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとセブンCSRのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ケータハム  セブンCSR
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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