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スイフトとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スイフトとDS4の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   シトロエン  DS4
VS
11.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 29万円99.8万円
DS4の相場表を見る
2403 中古車掲載台数 14
  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5速MT ・社外ナビ・ETC ・純正16インチアルミ ・フォグライト・オートライト・クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDDナビ・TV キーフリー バックカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム シートヒーター ドライブレコーダー前方 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    102.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ナビ&ETC付き シートヒーター オートライト機能 ステアリングオーディオスイッチ マニュアル車

    本体価格
    150万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG XG(5名)/デュアルセンサーブレーキサポート/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/禁煙車/LEDヘッドライト/

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Sリミテッド KYBサスペンション MCRマフラー WORK17インチAW

    本体価格
    47万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT ワンオーナー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    231.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ認定中古車

    本体価格
    179.7万円

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  • シトロエン DS4 シック 6AT 後期型 禁煙 ブランナクレメタリック 黒革 シートヒーター クルーズコントロール Bluetooth 前後PDC ブラインドS I-STOP 純正17AW コンチネンタルタイヤ 整備記録

    本体価格
    99.8万円

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    49.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS HDDナビ/DVD/キーレス/障害物センサー

    本体価格
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  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙車・ペット持込み無・ナビ・TV・ETC・6速アイシン製AT・バックカメラ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・前後障害物センサー

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    69.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 

    本体価格
    95万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 

    本体価格
    36.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 社外ナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ DVD ETC クルコン キーレス 純正AW

    本体価格
    53万円

関東
670
126.7万円
関西
301
153.5万円
東海
311
141.1万円
北海道
138
115万円
九州
319
139.1万円
東北
246
151万円
北陸・甲信越
176
142.3万円
中国
161
137.3万円
四国
81
149.6万円
地域別台数
関東
8
56.4万円
関西
1
53万円
東海
1
29万円
北海道
1
36.8万円
九州
0
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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スイフトとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   シトロエン  DS4
172.7万円240.1万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1197~1371 排気量(cc) 1598
82~140 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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