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スイフトとインパラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   シボレー  インパラ
VS
12.9万円378.3万円
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中古車相場 220万円1580万円
インパラの相場表を見る
3635 中古車掲載台数 26
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 前後ドラレコ ETC ステアリング

    本体価格
    158万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Fリミテッド 純正オーディオ/5MT/レカロシート/ETC/スマートキー/社外17AW

    本体価格
    22.7万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション ワンオーナー 記録簿 ETC 5MT HIDヘッドライト

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙 衝突軽減 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートライト オートエアコン

    本体価格
    152万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    182万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 純正フルエアロ HIDヘッドランプ

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション 5MT 純正16インチアルミ スマートキー

    本体価格
    49万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG 初売 HYBRID MG 3型 ETC バックカメラ オートライト プッシュスター オートエアコン ETC スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    120.5万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1290万円

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    本体価格
    1380万円

  • シボレー インパラ 1959 インパラセダン 4ドア 社外エアコン 内外装レストア済

    本体価格
    950万円

  • シボレー インパラ SS 1995 IMPALA SS / コラムAT / 内装ツイード張替/3ナンバーボディ補修済み/エアサス/20インチホイル/LOWROD

    本体価格
    220万円

  • シボレー インパラ SS EG350 TH700 クイックステア ヴィンテージエア/エーデルB/ノーハイドロ/

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ ベース 

    本体価格
    548.9万円

  • シボレー インパラ 63コンバー ハイドロ2P4B 

    本体価格
    999.9万円

関東
982
127.5万円
関西
480
153.2万円
東海
567
138.4万円
北海道
188
124.5万円
九州
444
138.7万円
東北
399
139.9万円
北陸・甲信越
244
138.9万円
中国
237
136.2万円
四国
94
134.7万円
地域別台数
関東
5
815.6万円
関西
6
1079.6万円
東海
7
1044万円
北海道
3
1139万円
九州
3
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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スイフトとインパラのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   シボレー  インパラ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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