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スイフトとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  RS4
VS
7万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 346万円749.9万円
RS4の相場表を見る
2507 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト RS 

    本体価格
    95万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 元社用車 電動パーキングブレーキ ディスプレイオーディオ 革巻きハンドル 運転席・助手席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー クルーズコントロール LEDヘッドライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ 純正フルエアロ HIDヘッドランプ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 9インチナビ・全方位カメラ・3Dビュー・フロントドライブレコーダー・電動パーキングブレーキ・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・アルミホイール・アダプティブクルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    202万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD ワンオーナー バックカメラ オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Sリミテッド レカロシート メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ スイフト HYBRID MX ★4WD 純正ナビ★ 

    本体価格
    221.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 9インチナビ シートヒーター 全方位モニター BSM レーダークルーズ フルセグ LEDライト フォグランプ 衝突軽減ブレーキ フロアマット

    本体価格
    189万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    169万円

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関東
717
126.7万円
関西
309
149.6万円
東海
307
134.7万円
北海道
151
112.8万円
九州
344
138.1万円
東北
252
145.3万円
北陸・甲信越
184
136.7万円
中国
176
140.8万円
四国
67
139.6万円
地域別台数
関東
3
543.3万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとRS4のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  RS4
172.7万円240.1万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1197~1371 排気量(cc) 4163
82~140 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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