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スイフトとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  RS4
VS
11.9万円440.8万円
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中古車相場 346万円749.9万円
RS4の相場表を見る
2403 中古車掲載台数 7
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ フルセグナビ Bluetooth対応 HID ETC 純正17インチアルミ プッシュスタート&スマートキー DVD再生 クルコン

    本体価格
    73万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル ナビ付

    本体価格
    81.7万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ 検10.8 5MT キーレス

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 社外ナビ Bカメラ クルコン LEDヘッド

    本体価格
    184.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ハイパーECU180馬力コンプリート未使用車

    本体価格
    308万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 禁煙車

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター付9インチ純正ナビ

    本体価格
    239万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG メモリーナビ フルセグ LEDライト シートヒーター BSM クリアランスソナー スマートキー アダプティブクルーズ

    本体価格
    159万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正ディスプレイオーディオ スマートキー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター オートライト

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティサポート アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    223万円

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関東
670
126.7万円
関西
301
153.5万円
東海
311
141.1万円
北海道
138
115万円
九州
319
139.1万円
東北
246
151万円
北陸・甲信越
176
142.3万円
中国
161
137.3万円
四国
81
149.6万円
地域別台数
関東
3
543.3万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
498万円
四国
0
---

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スイフトとRS4のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  RS4
172.7万円240.1万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1197~1371 排気量(cc) 4163
82~140 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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