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ジムニーとRCZを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   プジョー  RCZ
VS
3円~440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 30万円~278万円
RCZの相場表を見る
5179台 中古車掲載台数 70台
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車 メーカー保証付

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート クルーズコントロール 革巻きステアリング 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    227.8万円

  • スズキ ジムニー XC ブラックトップ2トーン仕様バックカメラ 

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD フル公認車両 令和4年初度変更 小型貨物4ナンバ-2名乗 年間自動車金8800 モ-タファ-ム製レボリュ-ションタイプS前後リ-フ&シャックル3インチUP+ボディ+235MTタイヤ 記載変更高さ183 10月1日-15日までフェア!

    本体価格
    106万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    228.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドリトルGエアロ  スズキセーフティ

    本体価格
    285.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Beas(ベアス)コンプリート AMJネオクラシックスタイル・ナビ・Bluetooth音楽・フルセグTV・前後撮影ドラレコ・ビルトインETC・前後メッキバンパー・シートヒーター・スペアタイヤカバー

    本体価格
    294.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/セーフティサポート

    本体価格
    220.1万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD マニュアルターボ ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC 夏冬タイヤ有 ハーフレザーシート シートヒーター ミラーヒーター 電動格納ミラー フロントフォグ

    本体価格
    103.7万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD エンジンオーバーホール ターボチャージャー交換 コンプレッサー交換 ダイナモ交換 セルモーター交換 クラツチ交換 消耗品交換 灯火類LED化 レザーシート

    本体価格
    応談

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    本体価格
    57.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    59万円

  • プジョー RCZ GTライン クルーズコントロール シートヒーター 電動シート ETC

    本体価格
    160.8万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙車 黒革シート赤ステッチ 純正19AW

    本体価格
    198万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック カーボンルーフ・ベージュレザーパワーシートヒーター付き・ブラックブレーキキャリパー・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・BLUETOOTH・DVD再生・CD・19インチアルミホイル

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    189.9万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    213.4万円

関東
1200台
153.5万円
関西
621台
173.6万円
東海
634台
162.4万円
北海道
479台
140.2万円
九州
739台
154.7万円
東北
494台
156.5万円
北陸・甲信越
429台
158.4万円
中国
350台
178.4万円
四国
233台
160.4万円
地域別台数
関東
23台
102万円
関西
22台
122.1万円
東海
7台
92.6万円
北海道
2台
59.5万円
九州
8台
89.9万円
東北
2台
98.1万円
北陸・甲信越
5台
156.9万円
中国
0台
---
四国
1台
139万円

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ジムニーとRCZのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  RCZ
145.8万円~216万円 新車時価格 399万円~550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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