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ジムニーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
5120 中古車掲載台数 140
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ(TV/AM/FM/CD/BT) ドラレコ

    本体価格
    201万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC オートクルーズ バックカメラ シートヒーター スマートキー オートライト ダウンヒルアシストコントロール 衝突被害軽減システム USB接続 レーンキープアシスト

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 夏タイヤ4本新品渡し

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー・前席シートヒーター・クルーズコントロール・ブレーキサポート・レーンアシスト・アイドリングストップ・LEDヘッドライト・ヘッドライトウォッシャー・クリアランスソナー

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ナビ ETC 純正AW ノーマル車両 オートマ車

    本体価格
    84万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 自社新規フルカスタム 全塗装済 リフトUP

    本体価格
    99万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外マフラー・ナビ・フルセグTV・ETC・オープンカントリー新品・

    本体価格
    124.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ブラックルーフ ブラックフロントフード 禁煙車 セーフティサポート リアパーキングセンサ LEDヘッド 純正16インチAW クルーズコントロール シートヒーター スマートキー オートエアコン

    本体価格
    234.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ターボ車 フロア4速AT 社外7インチナビ D席シートヒーター ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD プッシュスタート スマートキー ヒルディセントコントロール 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    153.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    27.6万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ベイサイドブルー全塗装・ストライプ塗装・新品スパルコシート2脚・新品クラッチ+テイクオフエアクリーナー+テイクオフブローオフバルブ・RS―Rダウンサス・外マフラー・フルセグナビTV・前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ 純正AW ETC

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済 フロアAT ETC 3

    本体価格
    19.9万円

関東
1176
147.6万円
関西
591
164.8万円
東海
667
153.3万円
北海道
500
136.7万円
九州
724
149.6万円
東北
485
153.9万円
北陸・甲信越
433
153.4万円
中国
320
180万円
四国
224
150.6万円
地域別台数
関東
49
34.8万円
関西
22
42.6万円
東海
20
46.6万円
北海道
8
45.7万円
九州
11
44.4万円
東北
8
34.3万円
北陸・甲信越
6
51万円
中国
12
37.7万円
四国
4
42.3万円

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ジムニーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
145.8万円216万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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