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ジムニーとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   日産  フェアレディZロードスター
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 60.8万円460万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
5068 中古車掲載台数 74
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート コーナーセンサー クルーズコントロール 車線逸脱警報 シートヒーター オートライト オートエアコン アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新型5型NEWモデル

    本体価格
    218.7万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー TB 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD クロカン仕様 エンジンリビルド交換済 社外スピーカー フルセグTVナビ DVD再生 リアLED灯

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD K3 Type-R仕様10型 4AT 前後バンパー/スキッドプレート/リフトアップ ETC パワーステアリング シートヒーター キーレスエントリー パワーウィンドウ

    本体価格
    159万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD アピオTS-4ベースカスタム仕様

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 後期 リフトアップ 社外マフラー 4WD ターボ ルーフレール ETC 社外アルミ キーレス シガーソケット ドラレコ ABS サイドバイザー フロアマット Pガラス リアワイパー

    本体価格
    56万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    222.3万円

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    289万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン シートヒーター バックモニター パワーシート ETC ナビ TV DVD FM AM

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 禁煙車/電動オープン/BOSE/純正ナビ/Bカメラ/ハーフレザー/パワーシート/シートヒーター/エアシート/ETC/純正18インチAW/HKSマフラー/LEDヘッドライト/純正フロアマット/スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 全塗装済・社外AW・ローダウン

    本体価格
    123万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ナビテレビBカメラETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ワンオーナー ボルドー幌

    本体価格
    289.9万円

関東
1213
148.4万円
関西
590
167.8万円
東海
641
152.8万円
北海道
519
136.6万円
九州
697
148.4万円
東北
485
147.8万円
北陸・甲信越
414
146万円
中国
316
183.5万円
四国
193
152.8万円
地域別台数
関東
41
205.5万円
関西
7
136.8万円
東海
7
186.6万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
168万円
東北
4
149.7万円
北陸・甲信越
3
178.5万円
中国
2
140.4万円
四国
2
99.5万円

ジムニーの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ジムニーとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  フェアレディZロードスター
145.8万円216万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZロードスター フェアレディZロードスター

VS

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