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ジムニーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
4986 中古車掲載台数 136
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD RIDE+TECHフロントガードバンパー/リアバンパー/フロントサブバンパー/フロントグリル/スズキエンブレム/スペアタイヤカバー/レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    151万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 2インチリフトアップ

    本体価格
    41万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD JB23最終10型 特別仕様車 社外ショートバンパー リフトアップ 社外16インチAW BFグッドリッチM/Tタイヤ 社外マフラー RANCHOステアリングダンパー ラテラルロッド メモリーナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    169万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ルーフキャリア ETC 車検令和8年6月まで

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アルパイン仕様フルキッド クロ-ムメッキF/R クロ-ムメッキグリル ホイ-ル SDナビ バックモニタ- シートヒータ- ETC 追従型クルコン LEDヘッドライト プッシュスタ-ト ディアルセンサ-ブレ-キ

    本体価格
    230.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ フルセグTV ETC 革巻きステアリング 合皮シート シートヒーター ハロゲンヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 背面タイヤ 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD リトルDフェイス メッキバンパー スキッドプレート 16インチホイール&オプカンホワイトレター 2本出しマフラー アルパイン11型DA ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    190.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4AT ナビTV ETC 記録簿 シートヒーター

    本体価格
    71万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD Bカメラ・スターター・ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド TV付ナビ Bカメラ 純正エアロ

    本体価格
    48万円

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    32万円

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    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ ナビ スペアキー タイヤサイズ165/65R13

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ネイキッド 660ターボ 4WD キーレス 社外アルミ ETC 取扱説明書

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD キーレス 4WD 4AT

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 丸目ヘッドライト仕様・タイミングベルト交換済

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ネイキッド 660L 

    本体価格
    19万円

関東
1190
148.4万円
関西
577
167万円
東海
628
153.7万円
北海道
505
136万円
九州
701
148.2万円
東北
470
147.9万円
北陸・甲信越
413
146.6万円
中国
314
181.2万円
四国
188
152.5万円
地域別台数
関東
40
32.9万円
関西
19
41.7万円
東海
15
52.5万円
北海道
10
37.8万円
九州
17
33万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
9
41.4万円
中国
10
33.9万円
四国
5
38.9万円

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ジムニーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
145.8万円216万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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